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はじめに
！警告！
自分用に作った記事です
(参考にしないでください)
- このページは、私が点検整備の都度サービスマニュアルを見るのが面倒になってきたので、要点のみまとめたページです
- 絶対にこのページを参考に整備をすることのないようにお願いします
整備：オイル交換
オイルドレンボルト
- 純正品番: 90131-883-000
(ボルト, ドレンプラグ 12×15) - 締付トルク: 30N・m
- ねじ径 x ピッチ: 12mm x 1.5mm
- 六角対辺: 12mm
- 補足: ワッシャー, ドレンプラグ 12MM (94109-12000) は新品使用
整備：プラグ点検
スパークプラグ
- 純正品番: SILMAR8A9S (NGK)
- 締付トルク: 22N・m
- プラグギャップ: 0.8 – 0.9mm
- ねじ径 x ピッチ: 10mm x 1.0mm
- 六角対辺: 14mm
整備：ドライブスプロケット点検
ギアシフトアームの割締めボルト
- 締付トルク: 10N・m (特別の記載がないので、標準締付トルクを用いる)
- ねじ径 x ピッチ: 6mm x 1.00mm
L.メインステップブラケットボルト
- 締付トルク: 37N・m
- ねじ径 x ピッチ: 8mm x 1.25mm
ドライブスプロケットカバーのソケットボルト
- 締付トルク: 12N・m
- ねじ径 x ピッチ: 6mm x 1.0mm
整備：ブレーキパッド交換
フロントブレーキキャリパマウントボルト
- 締付トルク: 45N・m
- ねじ径 x ピッチ: 10mm x 1.25mm
- 新品交換の指定あり
その他
- フロントアクスルボルト
六角対辺: 22mm - リアアクスルボルト
六角対辺: 27mm
